PŁACHTA KRZYSZTOF INFOHELP
ul. Sienkiewicza 6/17
26-670 Pionki
NIP: 812-165-69-56
tel. (48) 612-31-34
mail: krzysz33@go2.pl kom. 0510285741
strona główna  o nas płatności i dostawy regulamin sklepu koszyk twoje konto
Login : Hasło :
WYSZUKIWARKA
WYSZUKAJ TOWAR
FIRMOWY Newsletter

Kategorie
DANE NAPRAWCZE
KSIĄŻKA TECHNICZNA
-----Bhp
-----Budownictwo
-----Elektronika
-----Elektrotechnika
-----Mechanika
-----Pedagogika
Skanery diagnostyczne
SCHEMATY ELEKTRYCZNE
-----KATALOGI
-----ARCHIWUM/2006
-----ARCHIWUM/2005
-----ARCHIWUM/2007
-----ARCHIWUM/2004
-----ARCHIWUM/2008
-----ARCHIWUM/2009
-----ARCHIWUM/2010
DANE DIAGNOSTYCZNE
SCHEMATY
NAPRAWA KAROSERII
CAR AUDIO
-----Złącza do radioodbiorników
-----Złącza do radioodbiorników fabrycznych
-----Wejścia sygnałowe AUX (do urządzeń zewnętrznych)
-----Taśmy łączące panel z radiem
-----Przewody do zmieniarek
-----Złącza do instalacji samochodowych
-----Złącza do HF Parrot
-----Złącza ISO standard
-----Złącza ISO specjalne
-----Adaptory antenowe
-----Ramki radiowe
-----Klucze do demontażu radioodbiornika
-----Półkieszenie do montażu radioodbiornika
-----Półkieszenie do montażu CB radio
-----Kieszenie radiowe
-----Półprodukty
PRENUMERATA CZASOPISM
-----PRENUMERATA AUTOELEKTRO
-----PRENUM. AUTOMOTOSERWIS
-----NOWOCZESNY WARSZTAT
DIAGNOZA I REGULACJA SILNIKA
ELEKTROMECHANIKA
DIESEL - Poradniki
LAKIERNICTWO SAMOCHODOWE
KLIMATYZACJA
MOTORYZACJA - AUDI
MOTORYZACJA - BMW
MOTORYZACJA - CITROEN
MOTORYZACJA - DAEWOO
MOTORYZACJA - FORD
MOTORYZACJA - HONDA
MOTORYZACJA - FIAT
MOTORYZACJA - MERCEDES
MOTORYZACJA - MAZDA
MOTORYZACJA - MOSKWICZ
MOTORYZACJA - LADA
MOTORYZACJA - OPEL
MOTORYZACJA - NISSAN
MOTORYZACJA - PEUGEOT
MOTORYZACJA - RENAULT
MOTORYZACJA - SKODA
MOTORYZACJA - TOYOTA
MOTORYZACJA - SEAT
MOTORYZACJA - ZAZ TAVRIA
MOTORYZACJA - VOLKSWAGEN
-----VOLKSWAGEN - WYD. AUTO
-----VOLKSWAGEN - WYD. WKŁ
ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA
-----INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE
-----KSIĄŻKI,PORADNIKI
PORADNIKI SERWISOWE
-----ELEKOTRONIKA SAMOCHODOWA
-----UKŁADY
-----STEROWANIE SILNIKIEM
-----MECHANIKA
INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE
-----VW/AUDI/SKODA/SEAT
-----BMW
-----FIAT
-----MERCEDES-BENZ
-----OPEL
-----RENAULT
-----TACHOPRO/VAGTachoUSB
-----EUROSCAN
-----Interfejsy w pakietach
-----Kable do interfejsów
-----immobiliser
-----Interfejs LPG
DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA
-----INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE
BLOKADY ROZRZĄDU NARZĘDZIA SPECJALISTYCZNE
-----BMW
-----CITROEN, RENAULT, PEUGEOT
-----FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
-----FORD, MAZDA
-----MERCEDES
-----OPEL
-----ROVER, KIA, HYUNDAI, MITSUBISHI
-----VW, AUDI, SEAT, SKODA
FACHOWE CZASOPISMA
-----SERWIS MOTORYZACYJNY
HISTORA MOTORYZACJI
PROGRAMY , PŁYTY CD
SERIA „AUTOPORADNIKI”
-----Zeszyty BiEPS.
-----Budowa i obsługa zespołów
-----Podstawy
-----Pojazdy samochodowe
-----Poradniki wdaw. AUTO i INSTALATOR POLSKI
-----Prawo, przepisy itp.
INFORMATORY TECHNICZNE BOSCH
URZĄDZENIA DIAGNOSTYCZNE
-----ENDOSKOPY WARSZTATOWE
-----POMIAR CIŚNIENIA
-----Diagnostyka - Common Rail
-----Ustawianie pomp wtryskowych D.
UKŁ. WTRYSKOWE BENZYNY
ARCHIWUM
ASFALTY
TRANSPORT
WIEDZIEĆ WIĘCEJ
MIKROKONTROLERY
PODSTAWY
Podstawy cz III
Podstawy cz II
TELEKOMUNIKACJIA I RADIOKOM.
UKŁADY I SYSTEMY ELEKTRONICZNE
PODRĘCZNIKI AKADEMICKIE
MOTORYZACJA,PORADNIKI,ALBUMY
ELEKTRONIKA
-----ELEKTRONIKA OGÓLNA
SAMOCHODOWE URZĄDZENIA DIAGNOSTYCZNE
-----PRÓBNIKI CIŚNIENIA SPRĘŻANIA do silników benzynowych
-----PRÓBNIKI CIŚNIENIA SPRĘŻANIA do silników Diesel'a
-----Adaptery - końcówki pomiarowe
-----Manometryczne próbniki ciśnienia sprężania do silników Diesel'a i benzynowych
-----Diagnostyka wtrysku benzyny
-----Próbnik szczelności cylindrów i ciśnienia spalin. GMP
-----Diagnostyka pomp wtryskowych - Diesel
-----Ustawianie pomp wtryskowych - Diesel
-----Diagnostyka - Common Rail
-----Próbniki ciśnienia oleju.
-----Akcesoria i części zamienne do próbników
REKLAMA
budowa silnika,jetronic,porady techniczne,ustawienia,ustawienie,regulacja,nastawienie,program diagnostyczny,naprawa alternatora,schemat elektryczny,budowa skrzyni biegów,złącze diagnostyczne,WYPOSAŻENIE,czujnik temperatury,wtryskiwacze,klimatyzacja,Przeguby, Półosie, Wały,sam naprawiam,UKŁAD SMAROWANIA ,UKŁAD WTRYSKOWY,Schematy instalacji klimatyzacji,instrukcja wymiany paska rozrządu,pompa paliwa,regulacja paska,budowa hamulca,ciśnienie oleju,luz zaworów,diagnostyka samochodowa,Diagnostyka samochodowa przez komputer,lakiernictwo samochodowe,Geometria kół,wymiary nadowzia,Montaż silnika,pompy wtryskowe,blokada rozrządu,turbosprężarka budowa,wymiana przegubu,wymiana amortyzatora,instrukcja naprawy ford,dane techniczne,książka napraw,wyposażenie warsztatów,przepływomierz powietrza,pasek alternatora,wymiana,Świece żarowe,czujnik temperatury płynu chłodzącego,czujnik naprawa,urządzenia diagnostyczne,,kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu
wszystko to znajdziesz w ksišżkach w naszym sklepie !!
 Towar należy do kategorii : BLOKADY ROZRZĄDU NARZĘDZIA SPECJALISTYCZNE/OPEL

 Zestaw blokad OPEL 1,0 i 1,2

Zestaw blokad OPEL 1,0 i 1,2

Zastosowanie:
Silniki Opel 1.0 i 1.2 16V Twin Cam Ecotec od 97r.

Zastosowanie
Opel
Model: Kod silnika: Rok produkcji:
Corsa-B1,0i X10XE 1997-01
Corsa-B1,2i X12XE 1997-01
Astra-G1,2i X12XE 1998-01
Wyposażenie
- trzpień nastawczy wału korbowego (1)
- listwa blokująca wałki rozrządu (2)
- blokada koład rozrządu (3)
- trzpień blokujący napinacz łańcucha (4)
Uwagi ogólne
- odłączyć akumulator,
- wymontować świece zapłonowe, aby silnik łatwiej się obracał
- obracać silnik (jeżeli nie zostało to inaczej podane) w
normalnym kierunku
- przy poluzowywaniu śrub koła łańcuchowego lub koła pasowego NIE używać opisanych powyżej specjalnych narzędzi do blokowania silnika
- przestrzegać podanych momentów dokręcania śrub
- jeżeli występuje: Zaznaczyć przed demontażem
położenie czujnika kąta obrotu wału korbowego
- silnikiem obracać WYŁÄ„CZNIE kołem wału korbowego, a nie na innych kołach łańcuchowych
- nie kręcić wałem korbowym lub wałkiem rozrządu przy zdjętym łańcuchu rozrządu
Wymiana rozrządu
- przekręcić wałem korbowym do pozycji przed znakiem GMP (górnego martwego punktu) pierwszego cylindra (rys. 2)
- ostrza krzywki pierwszego cylindra muszą być skierowane na zewnątrz (rys. 3)
- wykręcić śrubę zaślepiającą wału korbowego z bloku silnika (po prawej stronie u dołu silnika)
- obracać powoli wał korbowy przekręcić powoli w prawo do momentu, gdy trzpień nastawczy będzie można włożyć do wału korbowego (narzędzie nr 1)
- włożyć narzędzie mocujące na tylnim końcu wału rozrządu rys. 4 (narzędzie nr 2)
- zamontować narzędzie nastawcze dla czujnika położenia wału rozrządu rys.5 (narzędzie nr 3)
- ścisnąć napinacz łańcucha i zablokować go trzpieniem (narzędzie nr 4)
- w razie potrzeby poluzować śruby kół wału rozrządu, aby wyregulować rozrząd
- wkręcić nowe śruby do koła wału rozrządu
- dokręcić śruby koła wału rozrządu na 50 Nm + 60°
- dokręcić koło pasowe wału korbowego na 8 Nm
- wkręcić nową środkową śrubę koła pasowego wału korbowego
- dokręcić środkową śrubę koła pasowego wału korbowego na 150 Nm + 45°
cena: 252 zł



kliknij aby powiększyć

Klienci kupujacy ten towar zakupili równiez :

Pakiet EUROSCAN + multiplexer OBD2 + kabel z pinami - j. polsko/angielski
Interfejs BMW PASOFT 1.3.5 - bazowy