|
Kategorie |
|
DANE NAPRAWCZE |
|
KSIĄŻKA TECHNICZNA | |
-----Bhp | |
-----Budownictwo | |
-----Elektronika | |
-----Elektrotechnika | |
-----Mechanika | |
-----Pedagogika |
|
Skanery diagnostyczne |
|
SCHEMATY ELEKTRYCZNE | |
-----KATALOGI | |
-----ARCHIWUM/2006 | |
-----ARCHIWUM/2005 | |
-----ARCHIWUM/2007 | |
-----ARCHIWUM/2004 | |
-----ARCHIWUM/2008 | |
-----ARCHIWUM/2009 | |
-----ARCHIWUM/2010 |
|
DANE DIAGNOSTYCZNE |
|
SCHEMATY |
|
NAPRAWA KAROSERII |
|
CAR AUDIO | |
-----Złącza do radioodbiorników | |
-----Złącza do radioodbiorników fabrycznych | |
-----Wejścia sygnałowe AUX (do urządzeń zewnętrznych) | |
-----Taśmy łączące panel z radiem | |
-----Przewody do zmieniarek | |
-----Złącza do instalacji samochodowych | |
-----Złącza do HF Parrot | |
-----Złącza ISO standard | |
-----Złącza ISO specjalne | |
-----Adaptory antenowe | |
-----Ramki radiowe | |
-----Klucze do demontażu radioodbiornika | |
-----Półkieszenie do montażu radioodbiornika | |
-----Półkieszenie do montażu CB radio | |
-----Kieszenie radiowe | |
-----Półprodukty |
|
PRENUMERATA CZASOPISM | |
-----PRENUMERATA AUTOELEKTRO | |
-----PRENUM. AUTOMOTOSERWIS | |
-----NOWOCZESNY WARSZTAT |
|
DIAGNOZA I REGULACJA SILNIKA |
|
ELEKTROMECHANIKA |
|
DIESEL - Poradniki |
|
LAKIERNICTWO SAMOCHODOWE |
|
KLIMATYZACJA |
|
MOTORYZACJA - AUDI |
|
MOTORYZACJA - BMW |
|
MOTORYZACJA - CITROEN |
|
MOTORYZACJA - DAEWOO |
|
MOTORYZACJA - FORD |
|
MOTORYZACJA - HONDA |
|
MOTORYZACJA - FIAT |
|
MOTORYZACJA - MERCEDES |
|
MOTORYZACJA - MAZDA |
|
MOTORYZACJA - MOSKWICZ |
|
MOTORYZACJA - LADA |
|
MOTORYZACJA - OPEL |
|
MOTORYZACJA - NISSAN |
|
MOTORYZACJA - PEUGEOT |
|
MOTORYZACJA - RENAULT |
|
MOTORYZACJA - SKODA |
|
MOTORYZACJA - TOYOTA |
|
MOTORYZACJA - SEAT |
|
MOTORYZACJA - ZAZ TAVRIA |
|
MOTORYZACJA - VOLKSWAGEN | |
-----VOLKSWAGEN - WYD. AUTO | |
-----VOLKSWAGEN - WYD. WKŁ |
|
ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA | |
-----INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE | |
-----KSIĄŻKI,PORADNIKI |
|
PORADNIKI SERWISOWE | |
-----ELEKOTRONIKA SAMOCHODOWA | |
-----UKŁADY | |
-----STEROWANIE SILNIKIEM | |
-----MECHANIKA |
|
INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE | |
-----VW/AUDI/SKODA/SEAT | |
-----BMW | |
-----FIAT | |
-----MERCEDES-BENZ | |
-----OPEL | |
-----RENAULT | |
-----TACHOPRO/VAGTachoUSB | |
-----EUROSCAN | |
-----Interfejsy w pakietach | |
-----Kable do interfejsów | |
-----immobiliser | |
-----Interfejs LPG |
|
DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA | |
-----INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE |
|
BLOKADY ROZRZĄDU NARZĘDZIA SPECJALISTYCZNE | |
-----BMW | |
-----CITROEN, RENAULT, PEUGEOT | |
-----FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA | |
-----FORD, MAZDA | |
-----MERCEDES | |
-----OPEL | |
-----ROVER, KIA, HYUNDAI, MITSUBISHI | |
-----VW, AUDI, SEAT, SKODA |
|
FACHOWE CZASOPISMA | |
-----SERWIS MOTORYZACYJNY |
|
HISTORA MOTORYZACJI |
|
PROGRAMY , PŁYTY CD |
|
SERIA „AUTOPORADNIKI” | |
-----Zeszyty BiEPS. | |
-----Budowa i obsługa zespołów | |
-----Podstawy | |
-----Pojazdy samochodowe | |
-----Poradniki wdaw. AUTO i INSTALATOR POLSKI | |
-----Prawo, przepisy itp. |
|
INFORMATORY TECHNICZNE BOSCH |
|
URZĄDZENIA DIAGNOSTYCZNE | |
-----ENDOSKOPY WARSZTATOWE | |
-----POMIAR CIŚNIENIA | |
-----Diagnostyka - Common Rail | |
-----Ustawianie pomp wtryskowych D. |
|
UKŁ. WTRYSKOWE BENZYNY |
|
ARCHIWUM |
|
ASFALTY |
|
TRANSPORT |
|
WIEDZIEĆ WIĘCEJ |
|
MIKROKONTROLERY |
|
PODSTAWY |
|
Podstawy cz III |
|
Podstawy cz II |
|
TELEKOMUNIKACJIA I RADIOKOM. |
|
UKŁADY I SYSTEMY ELEKTRONICZNE |
|
PODRĘCZNIKI AKADEMICKIE |
|
MOTORYZACJA,PORADNIKI,ALBUMY |
|
ELEKTRONIKA | |
-----ELEKTRONIKA OGÓLNA |
|
SAMOCHODOWE URZĄDZENIA DIAGNOSTYCZNE | |
-----PRÓBNIKI CIŚNIENIA SPRĘŻANIA do silników benzynowych | |
-----PRÓBNIKI CIŚNIENIA SPRĘŻANIA do silników Diesel'a | |
-----Adaptery - końcówki pomiarowe | |
-----Manometryczne próbniki ciśnienia sprężania do silników Diesel'a i benzynowych | |
-----Diagnostyka wtrysku benzyny | |
-----Próbnik szczelności cylindrów i ciśnienia spalin. GMP | |
-----Diagnostyka pomp wtryskowych - Diesel | |
-----Ustawianie pomp wtryskowych - Diesel | |
-----Diagnostyka - Common Rail | |
-----Próbniki ciśnienia oleju. | |
-----Akcesoria i części zamienne do próbników |
|
|
REKLAMA |
|
|
|
|
|
wszystko to znajdziesz w ksišżkach w naszym sklepie !!
|
|
|
|
Renault Clio II od modeli 2002 książki samochodowe
|
|
Praca zbiorowa
Tytuł: Renault Clio II od modeli 2002
- NOWOŚĆ
tł. Wacław Sobolewski
ISBN: 978-83-206-1653-8
format A4, rys. 314, oprawa miękka
Książki typu "sam naprawiam" w sposób szczegółowy opisują takie czynności jak : wymiana,naprawa,regulacja ,składanie i rozkładanie poszczególnych elementów w samochodzie tj. - alternatora,głowicy cylindra,paska klinowego,pompy oleju,paliwa,wodnej. Szczegółowy spis treści znajduję się poniżej.
Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla posiadaczy samochodów Renault Clio II od modeli 2002 (faza 2), z mechanicznymi pięciobiegowymi skrzynkami przekładniowymi typu JB1 i JB3 oraz czterobiegową automatyczną skrzynką przekładniową typu DP0, wyposażonych w silniki benzynowe:
ośmiozaworowy 1,2 dm3 (typu D7F 746 o mocy 44 KW (60 KM),
szesnastozaworowy 1,2 dm3 typu D4F 712 o mocy 55 kW (75 KM),
szesnastozaworowy 1,4 dm3 typu K4J 710 i K4J 711 o mocy 72 kW (98 KM),
szesnastozaworowy 1,6 dm3 typu K4M 744 i K4M 745 o mocy 81 kW (110 KM).
Spis treści:
WIADOMOŚCI WSTĘPNE 7
Opis modeli 7
Identyfikacja samochodu 8
Podstawowe dane techniczne 10
Eksploatacja samochodu 10
1. SILNIK OŚMIOZAWOROWY 1,2 dm3 13
1.1. Charakterystyka techniczna 13
1.2. Obsługa i naprawa 24
1.2.1. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 24
1.2.2. Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego 35
1.2.3. Naprawa silnika 36
2. SILNIK SZESNASTOZAWOROWY 1,2 dm3 40
2.1. Charakterystyka techniczna 40
2.2. Obsługa i naprawa 53
2.2.1. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 53
2.2.2. Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego 63
2.2.3. Naprawa silnika 65
3. SILNIKI SZESNASTOZAWOROWE 1,4 dm3 i 1,6 dm3 70
3.1. Charakterystyka techniczna 70
3.2. Obsługa i naprawa 89
3.2.1. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 90
3.2.2. Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego 102
3.2.3. Naprawa silnika 104
4. SPRZĘGŁO 108
4.1. Charakterystyka techniczna 108
4.2. Obsługa i naprawa 108
5. MECHANICZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA 111
5.1. Charakterystyka techniczna 111
5.2. Obsługa i naprawa 113
6. AUTOMATYCZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA 118
6.1. Charakterystyka techniczna 118
6.2. Obsługa i naprawa 122
7. PÓŁOSIE NAPĘDOWE 126
7.1. Charakterystyka techniczna 126
7.2. Obsługa i naprawa 126
8. UKŁAD KIEROWNICZY 130
8.1. Charakterystyka techniczna 130
8.2. Obsługa i naprawa 135
8.2.1. Wymontowanie i zamontowanie wału kierownicy 135
8.2.2. Wymontowanie i zamontowanie przekładni kierowniczej 138
8.2.3. Regulacja luzu przekładni kierowniczej 139
9. ZAWIESZENIE 140
9.1. Charakterystyka techniczna 140
9.2. Obsługa i naprawa 141
9.2.1. Zawieszenie przednie 141
9.2.2. Zawieszenie tylne 145
9.2.3. Ustawienie kół 148
10. UKŁAD HAMULCOWY 149
10.1. Charakterystyka techniczna 149
10.2. Obsługa i naprawa 155
10.2.1. Hamulce przednie 156
10.2.2. Hamulce tylne bębnowe 157
10.2.3. Hamulce tylne tarczowe 160
10.2.4. Układ uruchamiania hamulców 161
11. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE 166
11.1. Charakterystyka techniczna 166
11.2. Obsługa i naprawa 169
11.2.1. Schematy instalacji elektrycznej 169
11.2.2. Alternator 187
11.2.3. Rozrusznik 189
11.2.4. Oświetlenie zewnętrzne i wycieraczki 189
12. TABLICA ROZDZIELCZA I PODUSZKI POWIETRZNE 191
12.1. Charakterystyka techniczna 191
12.2. Obsługa i naprawa 194
12.2.1. Tablica rozdzielcza 194
12.2.2. Poduszki powietrzne 198
13. OGRZEWANIE, PRZEWIETRZANIE I KLIMATYZACJA 201
13.1. Charakterystyka techniczna 201
13.2. Obsługa i naprawa 213
13.2.1. Ogrzewanie i przewietrzanie 213
13.2.2. Klimatyzacja wnętrza 214
14. NADWOZIE 218
14.1. Charakterystyka techniczna 218
14.2. Obsługa i naprawa 219
14.2.1. Przednia część nadwozia 219
14.2.2. Drzwi 221
14.2.3. Tylna część nadwozia 226
cena: 56 zł

|
kliknij aby powiększyć |
|